Convoyage de bateau: faites confiance à STYS pour transporter votre navire, partout !

Lorsque vient le moment de faire déplacer votre bateau, qu’il s’agisse d’un voilier, d’un motoryacht, d’un catamaran ou d’un semi-rigide, vers une destination qui sort du quotidien, vous avez besoin de fiabilité, d’expérience, de sécurité. Chez STYS, nous avons conçu un service de convoyage de bateau sur-mesure, pensé pour les propriétaires exigeants qui souhaitent que leur navire soit pris en charge du départ à l’arrivée, avec un capitaine de haut niveau, et un équipage qualifié.

Dans cet article, nous vous expliquons pourquoi choisir STYS pour le convoyage de votre bateau est un choix judicieux : quels types de bateaux nous convoyons, jusqu’où (petits transferts régionaux ou relocalisations internationales, Sicile, Grèce, Alpes maritimes, etc.), comment se déroule la mission, quelles garanties et quel suivi vous avez, et enfin quelques exemples concrets.

Qui sommes - nous ? Une expertise reconnue

La maison STYS (Saint-Tropez Yacht Services) est avant tout un acteur de référence sur la Côte d’Azur pour la location et la vente de bateaux depuis 2006. (stys.fr)

• L’agence est spécialisée dans la location de bateaux ou yachts de 9 à plus de 40 m, voiliers, catamarans, semi-rigides, sur la Côte d’Azur, de Saint-Tropez aux îles, jusqu’à Cannes. (stys.fr)

• Elle accompagne également les propriétaires dans la vente de leur bateau, et offre des services de conciergerie, d’entretien, de gestion d’équipage. (stys.fr)

  
  
  
  

Dans ce cadre plus large, il était naturel pour STYS d’ajouter à son portefeuille de services la relocation / convoyage de bateau, afin de répondre à un besoin croissant : transporter un navire d’un port à un autre, peut-être d’un pays à un

autre, en toute tranquillité.

En effet, sur la page dédiée au convoyage, STYS indique : « Nous assurons le convoyage de votre bateau, de 11 à 25 mètres, en toute sécurité et avec un professionnalisme reconnu. Convoyé par un Capitaine 500 UMS et un équipage expérimenté, votre bateau bénéficie d’un suivi complet, du départ à l’arrivée. » (stys.fr)Par ailleurs : « Nous convoyons tous types de bateaux, de toutes tailles, vers toutes destinations en France, en Méditerranée, dans les îles ou à l’international. » (stys.fr)Autant dire que votre bateau est entre de bonnes mains.

Pourquoi un service de convoyage ? Les enjeux

Vous vous demandez peut-être : « Pourquoi ne pas le faire moi-même ou confier cette mission à un simple skipper ? » Excellente question — voici quelques raisons solides pour choisir un service spécialisé comme celui de STYS.

1. Complexité de la traversée

Que vous souhaitiez convoyer votre bateau de la Côte d’Azur jusqu’en Sicile, en Grèce, aux Baléares ou même dans l’Atlantique, la navigation n’est pas triviale : météo, routage, approvisionnement, escales, conformité, sécurité, assurances, autorisations douanières ou portuaires. Un professionnel expérimenté connaît ces contraintes.

2. Responsabilité & sécurité

Un convoyage engage votre navire, votre investissement, votre temps. Avoir un capitaine titulaire du brevet de Capitaine 500 (et idéalement avec une longue expérience du yachting) signifie que la responsabilité est prise par un professionnel reconnu, ce qui réduit le stress et les risques. Le brevet de Capitaine 500 permet notamment de commander un navire de plaisance professionnel de jauge brute inférieure à 500 UMS, dans certaines limites. (France compétences)

3. Suivi & logistique

Un service complet signifie que dès le départ, le plan de route, la météo, la communication, les rapports à chaque étape sont gérés pour vous. STYS indique explicitement : « Chaque traversée est préparée avec soin : plan de route, météo, sécurité, communication et rapport technique à chaque étape. » (stys.fr)Vous n’avez pas à vous soucier de retrouver à la dernière minute un capitaine, un équipage, ou d’organiser les escales.

4. Flexibilité internationale

Vous ne restez pas confiné à votre port d’attache. STYS propose le convoyage « vers toutes destinations en France, en Méditerranée, dans les îles ou à l’international ». (stys.fr)Si vous souhaitez, par exemple, qu’un yacht soit convoyé jusqu’en Sicile (c’est-à-dire Italie), pas de souci : c’est dans le champ.

5. Cohérence avec vos autres services

Pour un propriétaire, la location, la vente, l’entretien et la relocalisation du bateau sont des opérations interconnectées. STYS couvre tous ces volets : cela garantit un interlocuteur unique, qui connaît votre bateau, vos habitudes, vos exigences.

Le service STYS de convoyage – comment ça marche

Passons au concret : si vous décidez de confier votre bateau à STYS pour un convoyage, voilà le déroulé type, étape par étape — avec les points clés à observer, et ce que vous devez savoir.

Étape 1 : Prise de contact & devis

Vous appelez STYS (téléphone +33 6 58 76 13 90) ou remplissez le formulaire de demande de devis. (stys.fr)Vous indiquez :

• Le type de bateau (voilier, catamaran, motoryacht, semi-rigide)

• Sa taille (11 à 25 m, ou autre selon les cas)

• Le port de départ et la destination (ex : Saint-Tropez → Sicile)

• La date / fenêtre de navigation souhaitée

• Les particularités (équipements, condition technique, habilitations spécifiques)

  
  
  
  

STYS émet alors un devis qui inclut : le tarif journalier de l’équipage (capitaine + marin), les trajets à terre aller/retour, la nourriture de l’équipage. (stys.fr)

 Le carburant reste à la charge du propriétaire, selon consommation réelle.(stys.fr)

Étape 2 : Préparation & planification

Avant même de lever l’ancre, STYS assure :

• Un plan de route optimisé (avec escales possibles, navigation de nuit, météo)

• Vérification des documents du navire (immatriculation, assurances, conformité)

• Briefing équipage + propriétaire

• Mise au point logistique (ravitaillement, bord, matériel de sécurité)

  
  

  Ceci garantit que la traversée s’effectue sans surprise.

  
  

Étape 3 : Exécution du convoyage

Pendant le convoyage proprement dit :

• Le capitaine (brevet 500) et son équipage prennent le navire en charge

• Navigation selon la route établie, en fonction de la météo et des conditions

• Suivi régulier et communication avec vous (le propriétaire)

• Journaux de bord, rapports techniques, relevés à chaque étape

• Arrivée au port de destination, remise en main propre du bateau, formalités éventuelles

  
  

Étape 4 : Arrivée, livraison & restitution

Au port d’arrivée, l’équipage STYS effectue :

• Accostage / amarrage / mise à poste

• Transfert éventuel vers le propriétaire ou nouveau gestionnaire

• Rapport final remis (état du navire, consommation, éventuels incidents)

  
  

  C’est à ce moment que vous prenez pleinement possession du bateau à destination.

Votre capitaine : un gage de confiance

Un des grands piliers de ce service, c’est bien la personne au commandement : un capitaine titulaire du brevet de Capitaine 500 et disposant d’une expérience de 30 ans dans le yachting.Ce point mérite d’être éclairci, car il instaure la confiance.

Qu’est-ce que le brevet de Capitaine 500 ?

• Il s’agit d’un diplôme officiel qui permet à son titulaire de commander un navire de plaisance ou armé professionnel de jauge brute inférieure à 500 UMS et naviguant à une certaine distance des côtes selon les règles (jusqu’à 200 milles dans certains cas) . (France compétences)

• Cela signifie que le capitaine est formé non seulement à la navigation, mais aussi à la gestion du navire, aux règles de sécurité, à la stabilité, à la réglementation maritime, au droit, à l’anglais technique. (lycee-maritime-nantes.fr)

• Posséder ce brevet est un indicateur sérieux de qualité pour un convoyage.

  
  

L’expérience dans le yachting

Chez STYS, votre capitaine ne se contente pas du diplôme : il cumule un long parcours dans le milieu du yacht, ce qui lui donne une connaissance approfondie des bateaux de plaisance, des superyachts, des navigations internationales, des problématiques techniques propres à ce secteur. Le fait de disposer d’un tel capitaine permet de :

• Anticiper les imprévus (météo, mécanique, réglementations internationales)

• Gérer avec sérénité les navigations longues (ex : vers la Sicile, ou vers l’Italie/Grèce)

• Assurer un suivi et une qualité d’équipage digne des standards du yachting premium

  
  

En résumé : votre navire est confié à un expert qui a vu beaucoup de choses, ce qui réduit vos risques et votre stress.

Destinations & types de bateaux compatibles

Avec STYS, le convoyage couvre un large spectre de bateaux et de destinations. Voici ce que cela signifie concrètement.

Types de bateaux

• Voiliers & catamarans (navigation à voile ou mixte)

• Motoryachts (bateaux à moteur)

• Semi-rigides et petits bateaux

• Yachts / superyachts (dans certaines conditions)

  
  

 STYS indique « convoyage de votre bateau, tous types, toutes longueurs ». (stys.fr)

Par ailleurs, l’offre de STYS en location/vente montre qu’ils travaillent avec des bateaux de très bonne qualité (ex : PARDO 50, SUNSEEKER, etc.) ; ceci atteste de la compétence technique de l’équipe. (stys.fr)

Destinations

Exemples concrets :

• De la Côte d’Azur (Saint-Tropez, Port-Grimaud, Cannes) vers la Corse, les îles d’Hyères, les Baléares, l’Italie (Sicile ou autre), Malte… STYS cite explicitement « De Saint-Tropez à la Corse, de La Rochelle aux Baléares, de Marseille à Malte ou jusqu’aux Canaries ». (stys.fr)

• Transferts nationaux ou internationaux — le champ est large.

• Vous souhaitez envoyer un bateau de 15 m de la Méditerranée jusqu’en Sicile ? Oui c’est faisable avec notre service.

• Vous avez un yacht de 25 m qui doit passer de la Côte d’Azur à la Grèce en début de saison ? C’est aussi au programme.

  
  

Pourquoi choisir STYS plutôt qu’un autre opérateur ?

Ici je résume quelques arguments différenciateurs que vous pouvez mettre en avant pour que votre client comprenne pourquoi STYS est le bon choix.

1. Capitaine breveté et expérimenté — Le niveau « Capitaine 500 » + longue expérience est un gage sérieux.

2. Suivi complet du navire — De la planification à la restitution, vous êtes accompagné, pas laissé seul.

3. Couverture internationale — Tous types de destinations, ce n’est pas limité à un petit coin de mer.

4. Offre intégrée — STYS ne fait pas que du convoyage, mais également location, vente, entretien, ce qui assure la connaissance terrain des navires et des propriétaires.

5. Service premium — STYS est positionné dans le marché haut-de gamme (yachts, location sur la Côte d’Azur) ; cela se reflète dans la qualité du convoyage proposé.

6. Logistique maîtrisée — Devis clairs, trajets à terre, repas d’équipage, transparence sur le carburant. (Voir conditions). (stys.fr)

7. Réputation locale — Depuis 2006 sur la Côte d’Azur, STYS a construit une marque de confiance. (stys.fr)

   
   

Exemple concret : Convoyage Côte d’Azur → Sicile

Pour rendre les choses tangibles, imaginez que vous êtes propriétaire d’un motoryacht de 18 mètres basé à Saint-Tropez, et que vous souhaitez le faire convoyer jusqu’à Palerme (Sicile) en début de saison pour une mise à disposition locative. Voici comment cela pourrait se passer.

Situation initiale

• Bateau : motoryacht 18 m, immatriculation française.

• Date : mi-avril, fenêtre météo favorable.

• Destination : Palerme, Italie (Sicile).

• Objectif : être prêt pour la saison locative en méditerranée.

  
  

Devis & préparation

Vous contactez STYS, demandez un devis. Ils vous précisent : tarif journalier de l’équipage (capitaine + marin), trajets à terre, nourriture, carburant à votre charge.Vous discutez de la route envisagée : Saint-Tropez → (escale rapide à Bastia ou Porto Vecchio) → traversée de la mer Tyrrhénienne → Palerme.Vous vérifiez que votre bateau est bien révisé (moteur, hélice, électronique, équipements de sécurité) avant appareillage.

Traversée

Le capitaine et l’équipage embarquent à Saint-Tropez, appareillage tôt le matin.Le plan de route tient compte de la météo (vent, houle, courant), de l’état de la mer, des escales possibles pour ravitaillement ou repos.Pendant la traversée, vous êtes informé à J+1, J+2… rapport technique envoyé.Arrivée à Palerme, accostage, remise en main propre, rapport final.

Résultat

Vous récupérez votre bateau à Palerme en parfait état, prêt pour la saison. Vous n’avez pas eu à déplacer vous-même l’équipage, à organiser la logistique, à surveiller la météo jour-et-nuit. Vous vous êtes concentré sur la mise en location ou sur votre projet annuel.

FAQ (questions fréquentes)

Voici quelques-unes des questions que vos propriétaires clients peuvent se poser :

Q : Quelle taille de bateau pouvez-vous convoyer ?

STYS indique pouvoir convoyer « tous types de bateaux, de toutes tailles » mais pour la prestation standard mentionnée, ils parlent de navires de « 11 à 25 mètres ». (stys.fr) Cela dit, pour des bateaux plus grands ou des missions plus complexes, un devis spécifique pourra être établi.

Q : Quels sont les frais exacts ?

Le devis comprend le tarif journalier de l’équipage (capitaine + marin), les trajets à terre aller/retour, la nourriture de l’équipage. Le carburant reste à la charge du propriétaire, selon la consommation réelle du navire et les conditions de navigation. (stys.fr)

Q : Est-ce que je peux convoyer vers la Sicile ou l’Italie ?

Oui. Le service est prévu pour des destinations en France, Méditerranée, îles ou à l’international. Exemple donné : « de Saint-Tropez à la Corse, de La Rochelle aux Baléares, de Marseille à Malte ». (stys.fr)

Q : Qui commande le bateau pendant le convoyage ?

Le bateau est commandé par un capitaine titulaire du brevet de Capitaine 500 UMS, accompagné d’un équipage expérimenté. (stys.fr)

Q : Et si la météo se dégrade en cours de route ?

Le plan de route est conçu en amont avec soin, et l’équipage dispose des compétences et des moyens pour réagir (escale, modification de route, adaptation…) — tout ceci est intégré dans la préparation signalée par STYS. (stys.fr)

Q : Que se passe-t-il au retour du bateau après la saison ?

Le même service peut être mis en œuvre en sens inverse. Vous pouvez convoyer votre bateau à sa base initiale ou vers un autre port (vente, hivernage, repositionnement).

Pourquoi un convoyage maintenant ? Opportunités 2025

Si vous êtes propriétaire ou envisagez d’acheter un bateau, 2025 est une année propice pour penser à la mobilité de votre navire. Quelques tendances :

• Le repositionnement : Après la saison 2024, beaucoup de navires se déplacent vers d’autres zones (ex : Méditerranée orientale, Balkans, Côte adriatique) afin d’optimiser la saison suivante.

• Hivernage & maintenance : Un convoyage peut être l’occasion de passer par un chantier italien, sicilien ou maltais pour hivernage ou service, et repartir vers une nouvelle zone.

• Location / charter : Si vous souhaitez proposer votre bateau à la location (via STYS ou autre), le pouvoir de le positionner à où la demande est forte représente un avantage compétitif.

• Valeur de revente : Un navire bien convoyé, bien entretenu, pouvant se déplacer facilement, est plus attractif pour un acheteur qui imaginera la flexibilité.

Bref : planifier un convoyage avec STYS vous donne non seulement un transport, mais aussi une stratégie nautique.

En résumé

Confier le convoyage de votre bateau à STYS, c’est faire le choix d’un service complet, d’un capitaine breveté de haut niveau (« Capitaine 500 »), d’une équipe expérimentée, d’une logistique maîtrisée, et d’un interlocuteur unique. Que ce soit un voilier de 12 m, un motoryacht de 20 m, un catamaran de croisière ou un semi-rigide de sortie quotidienne, que vous vouliez le repositionner depuis la Côte d’Azur vers la Sicile ou vers une autre destination internationale, STYS vous accompagne de A à Z.

Nous mettons un point d’honneur à ce que chaque mission se déroule dans les règles de l’art : plan de route, météo, sécurité, communication, rapport, rien n’est laissé au hasard. Vous bénéficiez de l’expertise d’un capitaine brevé (Capitaine 500) et d’un équipage entraîné au monde du yachting haut de gamme.

Si vous souhaitez obtenir un devis ou discuter d’un convoyage vers une destination qui vous tient à cœur (Sicile, Italie, Grèce, Baléares…), n’hésitez pas à nous contacter dès maintenant. Votre bateau mérite d’être entre de bonnes mains pour sa prochaine grande traversée.